重庆小康股份完成重大资产重组开启央企民企合作新模式

小康旗下的新能源车型。受访者供图，华龙网发

华龙网11月19日16时42分（首席记者 佘振芳）重庆民企在与央企深化合作方面又进一步。记者获悉，11月16日，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”）与东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）签署了附生效条件的《发行股份购买资产协议》。

协议约定，小康股份拟以向东风公司定向增发股份的方式，购买东风公司持有的东风小康汽车有限公司（以下简称“东风小康”）50%股权。同时，东风公司预计持有小康股份26.01%股份，成为小康股份第二大股东。重组完成后，小康股份持有东风小康100%股权，小康控股仍为小康股份第一大股东和实际控制人。

目标：进一步深化在传统汽车领域和新能源汽车领域的合作

此次战略重组，是小康股份与东风公司战略合作关系的提档升级，双方将充分发挥各自优势，进一步深化在传统汽车领域和新能源汽车领域的合作，共同为中国汽车行业转型升级做出新的贡献。

小康股份有关负责人表示，本次交易将推动并实现小康股份层级的混合所有制改革，有利于进一步释放市场生产力，也体现了东风公司对公司智能电动汽车板块前期发展的认可，和对持续推进上市公司智能电动汽车业务的认同。

该负责人透露，小康股份正在布局智能（电动）汽车的全球战略，正培育并形成全球行业领先的核心技术，正为打造成为具有全球化智能（电动）汽车特色的，由传统汽车制造型转型为以高科技引领型的智能（电动）汽车新制造企业的目标努力前进。小康集团与东风公司的本次合作升级对于双方未来的可持续发展，对于加快打造世界一流的企业，对于更有效的央企民企合作实践，有着深远的意义。

背景：车企竞争形态改写 强强联手提高核心竞争力

业内人士称，打造世界一流企业，实现从高速增长转向高质量发展，离不开激发各类市场主体的活力和创新能力，做强、做优、做大国有资本，支持民营企业发展。混合所有制改革是国企改革的重要突破口，可以实现国企优势与民企优势有机结合，共同发展。

另一方面，对于汽车行业来说，伴随着进一步扩大开放的新举措不断推出，中国车企将更加直面跨国公司的竞争，中国汽车业的竞争形态将被深度改写。为了应对来自全球的竞争，通过重大的资源、资本和利益重组，提升做大做强的核心竞争力是一种必然趋势。

小康股份与东风公司加强合作，既是积极响应国家大力支持民营经济和民营企业发展、加强国有资本和民营资本战略合作的号召的重要举措，也是积极应对挑战，打造世界一流企业的必然选择，可谓顺势而为。

纵深：东风小康打造央企民企合作样本 总资产达135亿

事实上，早在2003年，小康股份就与东风公司先行先试混合制经济，各出资50%成立了“东风小康汽车有限公司”，坚持“民营主导、创新经营”经营模式，成功开辟了造车新路径。民营主导，是指混合所有制经济的发展规划和经营方针政策等由股东双方共同决定，具体运营管理由民营企业委派人担任总经理全权负责，从人、财、物到产、供、销进行全面指挥，实现了国有企业管理规范和民营企业决策快捷的完美结合。同时，制订了《公司基本法》，成立了薪酬及激励机制管理委员会等，确保规范管理及运营。创新经营，是指坚持“以用户为中心”的核心价值观，通过不断创新来力促企业做大做强。这包括产品创新、营销理念创新、生产方式创新、管理模式创新等。

特别是在推动高质量发展，实施产品转型升级的过程中，双方全方位合作，整合优势资源，产品从微车升级到MPV、SUV，由商用车升级到乘用车，乘用车从1.0乘用化时代、2.0网联化时代升级到3.0智能化时代，目前多个产品占据行业细分市场领先地位。同时，东风小康销量位居东风公司第三位，东风自主品牌第一位。2017年，东风小康总体销售突破40万辆。在经营业绩方面，东风小康实现总资产135亿元，确保了合资公司的保值增值。目前公司汽车市场保有量近400万辆，销往全球70多个国家和地区。

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